德国部长被中国羞辱了四天，在美国的飞机命令

德国外国大臣与东京交谈：“您不能太多依靠一个特定的国家”，但忘记谈论欧洲和美国的筹码限制。这种“选择性演讲”非常有趣 - 只是问别人的问题，而不是谈论自己的行为。当他到达东京时，他变成了旧帐户，说中国负责15年前的稀有土地，但他没有提到欧洲和美国现在正在封锁筹码。稀有土地和筹码已成为国际技术竞赛的两个主要战场。 15年前，当中国管理罕见的土地出口时，西方批评了他们。 15年后，欧洲和美国阻止了芯片出口，但表示硅将“降低风险”。任何具有可识别眼睛的人都可以看到这个双重标准。飞机订单的变化更加微妙。空中客车是许多欧洲国家开发飞机开发的合作模式。现在订购c转向波音，美国，展示了政治立场如何影响商业决策。外国德国部长在中国很艰难，但可能会损害他自己公司的利益。在欧洲内部对中国的态度也是统一的，德国外交大臣很坚强，而德国总理肖尔茨则更为务实。这种差异表明欧洲的矛盾情绪：他想在价值观上坚强，但他不愿释放中国大型市场蛋糕。开始简介，这是一项全球竞争者的技术主导地位。中国具有稀有土壤的优势，西方正在领导芯片。双方都在努力减少对彼此的希望，同时寻找维持影响力的方法。与这场风暴最关注的不是谁会来到下一个风暴，而是全球技术的趋势却分歧了。每当我们“瓶颈”时，我们都会鼓掌时，我们可能没有意识到它正在建立一个更加分裂的世界。科学技术本质上是人类的共同财富。回顾历史，主要的科学和技术发展是跨境合作的结果。中国的发明促进了欧洲的发展，西方技术促进了全球现代化。共享知识是供开发的统治。当今的技术竞争已成为一种“ You Win，我失去”的想法：一个国家的发展被视为对其他国家的威胁，技术的好处被用作抑制他人的工具。这种想法不仅阻止了知识的共享，而且最终会减慢一切的速度变化。为什么中国罕见的土地管理“中断规则” 15年前，但现在欧洲和美国的CHIP限制正在“减少危险”？这个双重标准揭示了国际政治的现实 - 政策通常是有力的，但历史告诉我们，强者不能永远坚强，并且统治制造业ERS也可能是明天规则的挑战。真正的解决方案可以建立更具包容性的全球科学与技术合作系统。主要国家需要展示更多的智慧 - 保护合理的安全问题并保持开放的知识共享。例如，在人工智能和环境保护技术等重要领域建立联合开发框架可能会破坏当前的零和游戏。欧洲的作用特别值得关注。作为多边合作的传统支持者，欧盟有机会在中国和美国之间建造桥梁，而不是双方，但它要求欧洲团结其自己的技术政策，而不是在价值观和利益之间摇摆。毕竟，人类面孔不是如何在技术竞争中打败他人的真正挑战，而是如何使所有人受益。它要求我们在国家利益与共同的未来之间找到人类。平衡 - 这可能是我们时代最大的问题。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。